Tekniske data                                                                                                                       

Motor: Standard 2,8i med forsterkede toppakninger og KKK turbolader med ladeluftkjøler

Ladetrykk: 0,35 bar

Effekt: 240 Hk

Dreiemoment: 360 NM

Drivverk: 5-trinns girboks med 0,81-utveksling i 5.gir. Differensial med 3,45 utveksling. Dette er høyeste mulige totalutvksling med standarddeler fra Ford. Dette gir en meget ”langbent” bil, den går 170 Km/t på 3. gir, 225 på 4. og  fortsatt er det masse drag i 5. men jeg har ikke kjørt den fortere. Merk dette er riktige hastigheter regnet ut etter hjulomkrets og utveksling i forhold til turtall

Mrk. Batteriet står i bagasjerommet.