Tekniske data
Motor: Standard 2,8i med forsterkede toppakninger og KKK turbolader med ladeluftkjøler
Ladetrykk: 0,35 bar
Effekt: 240 Hk
Dreiemoment: 360 NM
Drivverk:
5-trinns girboks med 0,81-utveksling i 5.gir. Differensial med 3,45 utveksling.
Dette er høyeste mulige totalutvksling med standarddeler fra Ford. Dette gir en
meget ”langbent” bil, den går 170 Km/t på 3. gir, 225 på 4. og
fortsatt er det masse drag i 5. men jeg har ikke kjørt den fortere. Merk
dette er riktige hastigheter regnet ut etter hjulomkrets og utveksling i forhold
til turtall
Mrk.
Batteriet står i bagasjerommet.