'88 Scorpio GL 2,9 4X4 

Nedenunder, en billedserie fra restauringen av Scorpio-en min i 2006.
Som vanlig var det Torleif Stamnsve med sitt firma Rettlakk som hjelp meg med rustsveising, grunnarbeid og lakkering.
Denne gang har jeg valgt å beholde original farve, men en grovere metallic-korning, noe som ga en meget fin effekt.
Bilen ble akkurat kjørbar til påskeferien i 2006, og helt ferdigstilt utover vårparten.
Bilen ble så fin at den tok prisen som "Beste 80-taller" på treffet TrønderFord 2006.

Det ser alltid litt trist ut under nedplukkingen, det dukker opp noen overraskelse her og der, men det var ikke mange.

Hjulbuene bak så ikke fine ut, men innerskjermene var greie. Nye buer lot seg fortsatt skaffe og de ble innsveiset og grundig impregnert. Verdt å merke seg er også de smale vinterdekkene. Jeg kjører på 165//70-14 Reinforced Conti piggdekk. Noe mange synes ser latterlig ut, men kom igjen på hvilket som helst vinterføre, så skal du få se Scorpio-en bakfra! Dette sitter.

Parallelt med grunnarbeid og lakkering, ble interiøret skumvasket og høytrykkspylt, nå er det tørt og klart til montering

Taktrekket var vanskelig å vaske, da det trakk ut farge fra den pressede massen taktrekket består av. Etter gjentatte vask og mye skylling med rennende lunket vann, ble det til sist bra.

Bilen er lakkert med soltaket utmontert. Alle vinduer, unntatt bakvinduene var også utmontert, inklusive listverk. Nå er det klart for å løfte inn soltaket og da må den nye lakken og den nye frontruta beskyttes av en gummimatte.

Det er mange deler som skal på plass inne i bilen nå, men en helg med intenst arbeid, så er det meste på plass

	Her er det varmet inn nye asfaltplater og smurt med tynnstoff.

	Her har jeg skåret til tynne gummimatter som ble limet sammen med armert tape. Litt lappverk, men dette har jeg god erfaring med fra Sierra-en. Dette gir en meget god støydemping.

Gulvmatten ble faktisk som ny å se til. Skumvasking, høytrykkspyling og støvsuging gir godt resultat.

Det ble da fint dette, det gjør seg med beskyttelsesfilm i innsteget. Dørtrekkene mangler ennå.

	Det ble rette og fine sider, skal sette på støtfangeren nå. Var hos høggern og kjøpte en brukt, som jeg monterer på leppa fra RS-stylingsettet

Endelig, kjørbar til påskeferie på hytta. Litt finish gjenstår ennå, men det kommer seg til treffet til sommeren. Litt snodig Camber-vinkel, men bilen er nettopp sluppet ned fra garasjejekken.

Nå er vi på treff, venter på juryen og håper på premiering. Nå er bilen helt ferdig.

Sammen med Granada-en og Sierra-en min, dekkes to tiår med flotte biler fra europeisk Ford.

Juryen sitter fortsatt i møte og vi venter vi på premieutdelingen. Får tiden til å gå med litt delemarked og avslapping etter en lang dag.

YESSS, piston cup! prisen for beste '80-taller ble halt i land. Fikk litt lønn for strevet da, Sierra-en bortenfor med beste'80-taller trofeet fra 2005 treffet.